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在各品牌纷纷布局中高级新能源轿车的时候，怎么能少了上汽荣威， 他们在2023成都车展中带来了D7 EV和D7 DMH。

新车是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，它也将开启荣威新能源战略的新篇章。根据此前规划，荣威在未来3年将推出8款重磅新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式，覆盖从紧凑、中型、到中大型等主流细分市场。

荣威中高级纯电轿车D7诞生于上汽星云纯电专属平台，其整体造型采用了全新的品牌电感化设计语言，简单来说就是极致简约又充满科技感。修长的大灯、封闭式格栅、下包围浑然一体，具有很高的辨识度。

具体来看，荣威D7 EV与DMH采用差异化造型，D7 EV为封闭式前脸、分体式大灯的设计；D7 DMH则采用一体式大灯，前进气格栅向左右拓展、上下支撑的外延设计元素，整车视觉更显宽大。

车身侧面造型饱满流畅，通过设置在车门上的外后视镜、隐藏式门把手、低风阻轮圈等细节可以有效降低风阻系数，从而提高效率。值得注意的是，DMH使用了传统门把设计，EV车型则使用了隐藏式手把。尾灯则与车头形成呼应，没有采用流行的贯穿式设计，但依旧科技感十足。

这两款车型在车身尺寸方面也稍微有点不同，DMH版本的长宽高分别为4890/1890/1510mm，EV车型不管是三元锂还是磷酸铁锂版本，都是4890/1872/1510mm，轴距都是2810mm。得益于专属化平台的集成优势，D7拥有出色的车内空间，即便是身高1.8m的成人落座第二排后还能得到116mm的膝部空间，同时前后备箱总容积达到447L。

新车内饰采用流行的极简轻奢风格，DMH和EV并没有明显区别。一体式屏幕的设计和中控台展现了不错的设计感。另外，包括全景天窗、智能车机、零重力座椅、高阶驾驶辅助等配置都会出现在该车中。

EV车型诞生于上汽星云纯电专属平台，将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。动力方面，新车将一台VGA六合一电机，最大功率为155kW的永磁同步电机。

DMH混动版则搭载的混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗为4.3L/100km。在CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。