如果你是一个汽车行家，你肯定听说过纽北赛道。这个名字让人心潮澎湃，因为许多以出色性能而闻名的汽车都会前往纽北赛道，挑战极限，展现自己的实力。纽北赛道是纽博格林北圈赛道的简称，它位于德国南部的小镇纽博格。这条赛道全长 20.8 公里，充满无与伦比的挑战。赛道蜿蜒起伏，路面高差达到惊人的 300 米，而且有整整 177 个弯道。

在这个神奇的纽北赛道上，你可以体验各种赛车和驾驶项目，几乎所有知名汽车品牌在量产之前都会选择在这里进行赛道测试。虽然它远在德国，但近年来越来越多的中国赛车也开始征服纽北，进行正式的赛道测试。现在，就跟随小编，一起回顾一下这些激动人心的时刻！

蔚来 EP9 —— 纽北最快圈速车型

(资料图片)

2016 年，蔚来 EP9 以惊人之姿闪耀登场，成为蔚来品牌的首款力作。作为一辆超级电动跑车，蔚来 EP9 搭载了 4 台高性能电机和 4 个独立变速箱，释放出惊人的动力。它的最大马力达到了 1360 匹，单个车轮的扭矩更是高达 1480 牛 · 米。在这股强大的电力助推下，蔚来 EP9 令人瞠目结舌的 0-100km/h 加速仅需 2.7 秒。

然而，蔚来 EP9 的真正使命在于征服赛道，它以惊人的表现在全球多个赛道刷新了圈速纪录。而令蔚来 EP9 成为耀眼焦点的是，它以惊人的 6 分 45 秒 90 的最快圈速，打破了德国纽博格林北环赛道的圈速纪录，成为当时纽北赛道上最速的车型。尽管蔚来 EP9 只是一款限量版电动超级跑车，无法面向大众销售，但它为蔚来品牌赢得了崇高声誉，为后续蔚来车型的销售奠定了坚实的基础。

奇瑞瑞麒 G5 ——纽北圈速榜的先锋自主品牌

在谈论第一个登上纽北圈速榜的自主品牌时，不得不提奇瑞瑞麒 G5。这款车型可能在大众中鲜为人知，它是奇瑞在观致之前推出的一款国产中档轿车，集结了当时奇瑞最顶尖的造车技术。发动机、变速箱、底盘等方面凝聚了奇瑞工程师们的心血与智慧。

停产前指导价：9.98-15.28 万

2009 年 10 月 13 日，怀着对自主品牌的期待，奇瑞瑞麒 G5 踏上了纽博格林北环赛道，创造了 8 分 56 秒的惊人成绩。尽管现在看来这个成绩可能不太引人瞩目，但在当时却是非常出色的，超越了福克斯 RS 和捷豹 S-Type Diesel 等竞争对手。尽管这款车型与最终的量产版本并非完全一致，因此引起了许多车迷的质疑，但这个成绩确实树立了 " 技术奇瑞 " 的形象。这一举动也展示了自主品牌的勇气和决心，是众多自主品牌不敢尝试的壮举，可嘉之处不言而喻！

比亚迪唐 DM ——别忘了我！

回到 2018 年，比亚迪唐 DM 翻开了纽北赛道的新篇章。作为比亚迪引以为傲的插电混动 SUV，比亚迪唐 DM 以其出色的性能赢得了众多消费者的赞誉。它采用了独特的混合动力系统，将高马力发动机与前后高功率高扭矩电机完美结合，三重动力共同爆发出令人惊叹的总扭矩达到 950N · m。这使得比亚迪唐 DM 能够在短短 4.3 秒内实现 0-100km/h 的加速，让它的动力表现不逊于任何一台肌肉车或超级跑车。

尽管当时的纽北之行只是德国媒体进行的一次游记拍摄，没有真正刷新圈速或进行比赛，但这一事实却证明了国产汽车已经走进了德国这个汽车工业发达的国度，并成为他们研究的对象。备受赞誉的德国汽车测评专家迈克尔 · 斯佩希特（Michael Specht）亲自试驾了全新一代的比亚迪唐 DM，并给出了令整个行业震惊的评价：" 中国的比亚迪唐不再是追随者，已经实现了超越！" 这句话传遍了汽车界，彰显了比亚迪在技术和品质上的巨大进步。

领克 03 Cyan 概念车——双破记录

作为一家年轻而备受青睐的品牌，领克凭借其出色的表现赢得了众多年轻人的心。其中，领克 03 系列车型功不可没，运动与操控已经融入了这些车型的基因。

然而，令人瞩目的是在 2019 年 8 月 23 日，基于领克 03 打造的 03 Cyan 概念车刷新了纽伯格林北环赛道的两项世界纪录——成为最快的合法公路四门车和最快的前驱车！这一壮举使领克成为首家以量产车型为基础打造出 " 性能怪兽 "，并打破了纽北赛道纪录的中国汽车制造商。

作为吉利汽车集团的官方合作伙伴，领克与 Cyan Racing 的赛车工程师和车手们合作开发了领克 03 Cyan 概念车。这款车辆是领克车队在房车世界杯 ( WTCR ) 上所驾驶赛车的公路版，搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，搭配六速序列式变速箱，提供令人惊叹的 528 马力和 504N · m 的扭矩。它仅需 4.4 秒即可破百，10 秒内加速至 200km/h，并且最高速度可达 310km/h。

领克 03 Cyan 概念车刷新并创造了全新的纽北赛道纪录，向世界展示了中国制造的强大实力和中国赛车的竞技力量。这一壮举让人们更加瞩目领克，并坚定了他们对领克的热爱与认可。

上汽大众 - 途观 X —— " 进口大众 "

在这里，有些朋友可能会感到困惑：途观 X 不是一款德国车吗？然而，我们在提到中国车时，并不仅限于中国品牌，还包括中国制造的车型。最近，一段在德国纽伯格林赛道上的视频引起了轰动，原因是一辆挂着重庆渝 B 牌照的 SUV 惊艳登场，仔细观察可以发现它是上汽大众的途观 X。

作为一款中国特供车型，途观 X 是途观的溜背版本 SUV。它跨越重洋来到大众汽车集团总部所在的德国，并在赛道上尽情展现自己的实力，这引起了网友们的热议和敬佩之情。德国人看到这一幕可能会惊呼：" 嘿，那是进口大众！"

这个令人兴奋的时刻向世界展示了中国汽车制造业的巨大进步和实力。途观 X 以其出色的品质和性能成功打破了国界的束缚，让全球见证了中国汽车行业的崛起。这个故事激励着人们，并向世界宣告：中国车不仅在国内市场崭露头角，也已经迈向了国际舞台。仔细观察后，我们会发现纽伯格林赛道上的中国车实在是凤毛麟角。一方面，这座赛道遥远在千里之外，想要在这里刷新赛道成绩可谓难上加难；另一方面，性能并非是中国车的普遍特长，因此在纽伯格林赛道上的中国车辆寥寥无几。不过，随着新能源车型对速度性能的不断提升，以及中国车辆的出口增加，相信未来纽伯格林赛道上的中国车身影将会逐渐增多。